- [檢測百科]分享：全自動(dòng)汽車蓄能器焊縫檢測設(shè)備的設(shè)計(jì)及應(yīng)用2025年06月04日 16:35
- 為提高汽車蓄能器的檢測效率，根據(jù)蓄能器真空電子束焊縫的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了一套全自動(dòng)汽車蓄能器焊縫檢測設(shè)備。設(shè)備采用倒掛式夾持蓄能器旋轉(zhuǎn)、探頭固定、扇形掃描的檢測方式來檢測蓄能器焊縫。設(shè)計(jì)的開口導(dǎo)套式結(jié)構(gòu)的多自由度探頭夾具，能快速穩(wěn)定地吻合不同種類和型號(hào)汽車蓄能器的掃查部位，檢測精度高，并且核心零部件不用浸泡于水中，可靠性好；
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- [檢測百科]分享：焊接速度對(duì)304不銹鋼電子束焊接頭組織與性能的影響2022年05月06日 09:27
- 在加速電壓為120kV、聚焦電流為2460mA、焊接電流為12mA條件下,采用真空電子束對(duì)3mm厚304不銹鋼板進(jìn)行焊接,研究了焊接速度(10~40mm·s-1)對(duì)接頭顯微組織和力學(xué)性能的影響。結(jié)果表明:焊縫的顯微組織主要由兩側(cè)的柱狀晶及中心的等軸晶組成;隨著焊接速度的增大,焊縫晶粒尺寸減小,鐵素體體積分?jǐn)?shù)增加,接頭各區(qū)域的硬度均有提高,抗拉強(qiáng)度先增大后減小,拉伸后接頭均在母材處斷裂。試驗(yàn)條件下真空電子束焊接304不銹鋼的最佳焊接速度為30mm·s-1,此時(shí)焊縫的成形質(zhì)量較好,鐵素體體積分?jǐn)?shù)為7.4%,硬度較高,抗拉強(qiáng)度最大,為640MPa,拉伸斷口呈現(xiàn)韌性斷裂特征。
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- [檢測百科]分享：無氧銅電子束焊接接頭的顯微組織及力學(xué)性能2021年07月09日 10:46
- 丁 尋,李晉煒,陸業(yè)航 (中國航空制造技術(shù)研究院,北京 １０００２４) 摘 要:以４０mm 厚的無氧銅板材作為研究對(duì)象,選取適當(dāng)?shù)墓に噮?shù)進(jìn)行電子束焊接,對(duì)母材和焊接接頭的顯微組織及力學(xué)性能進(jìn)行了對(duì)比分析.結(jié)果表明:無氧銅板經(jīng)電子束焊接后,焊接接頭無明顯表面缺陷,焊縫區(qū)域狹窄呈釘形,顯微組織為鑄態(tài)等軸晶粒,焊接接頭性能良好,其硬度、抗拉強(qiáng)度及塑性均與母材的相當(dāng). 關(guān)鍵詞:無氧銅;電子束焊接;顯微組織;力學(xué)性能 中圖分類號(hào):TG４５６．３ 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A 文章編號(hào):１００１Ｇ４
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浙公網(wǎng)安備 33042402000106號(hào)
