- [檢測百科]分享：飛機液壓系統(tǒng)安全活門供壓導管開裂原因2025年06月23日 10:46
- 某飛機液壓系統(tǒng)安全活門供壓導管發(fā)生開裂。采用宏觀觀察、掃描電鏡分析、金相檢驗、力學性能測試、動應力測試等方法對導管開裂的原因進行分析。結(jié)果表明：供壓導管的開裂性質(zhì)為高周疲勞開裂，管路剛度的儲備裕度不足，使動應力偏大，最終導致導管發(fā)生疲勞開裂。
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- [檢測百科]分享：TC4 ELI鈦合金高低周疲勞性能及壽命預測模型2025年04月11日 12:37
- 鈦合金輕質(zhì)高強,具有優(yōu)異的力學性能和耐腐蝕性能,在航空航天、汽車、醫(yī)療等領(lǐng)域得到廣泛應用。關(guān)鍵鈦制部件的服役環(huán)境較為復雜,頻繁加卸載引起的疲勞載荷及裝配公差引起的振動載荷是導致其失效的主要原因。因此,提升鈦合金的疲勞性能、建立精準的壽命評估方法一直是該材料研究的焦點[1-3]。
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- [檢測百科]分享：挖掘機直線行走閥芯斷裂的原因2023年01月05日 10:01
- 挖掘機用直線行走閥芯表面采用滲碳淬火工藝,服役一段時間后,閥芯中部油孔位置處 發(fā)生疲勞斷裂。通過宏觀觀察、掃描電鏡和能譜分析、金相檢驗、硬度試驗等方法分析了閥芯斷裂 的原因。結(jié)果表明:閥芯的失效形式為拉-壓載荷作用下的低應力高周疲勞斷裂;斷裂主要與設(shè)計 不當造成的油孔邊緣棱角效應、異常打磨產(chǎn)生的表面損傷和滲碳不良形成的網(wǎng)狀碳化物有關(guān);通過 有限元仿真計算發(fā)現(xiàn),橫向載荷對油孔處應力的大小和分布影響顯著,邊緣倒角可有效降低棱角處 的應力集中程度和減輕尖角效應。
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- [檢測百科]分享：摻稀泵壓蓋螺栓斷裂原因2022年11月08日 10:31
- 采用宏觀和微觀形貌分析、材料性能試驗、金相檢驗、螺栓載荷校核等方法對某摻稀泵 壓蓋螺栓斷裂原因進行分析。結(jié)果表明:高周疲勞導致?lián)较”脡荷w螺栓斷裂,螺栓螺紋表面脫碳層 的厚度超標、材料性能下降等對螺栓的疲勞斷裂具有促進作用。
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- [檢測百科]分享：高強韌中錳鋼CO2 氣體保護焊接頭的疲勞性能2022年08月16日 09:38
- 采用 CO2 氣體保護焊對30mm 厚高強韌中錳鋼板進行對焊試驗,通過圓棒拉壓疲勞 試驗獲得中錳鋼焊接接頭的應力幅-壽命曲線,測定了其高周疲勞極限并觀察其斷口形貌。結(jié)果表 明:在應力比為-1、循環(huán)次數(shù)為10 7 周次條件下,中錳鋼焊接接頭的高周疲勞極限為353 MPa;當 中錳鋼焊接接頭焊縫中存在明顯的焊接缺陷時,疲勞裂紋萌生于微觀缺陷處,而當焊縫中無焊接缺 陷時,疲勞裂紋萌生于試樣表面熔合線位置,疲勞裂紋擴展區(qū)表面粗糙,存在著明顯的二次裂紋,瞬 斷區(qū)表面存在大量均勻細小的韌窩。
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- [檢測百科]分享：不同應力比下沉淀硬化不銹鋼的超高周疲勞斷裂機制2021年10月19日 15:18
- Custom４５０沉淀硬化型不銹鋼是新近開發(fā)的 一種葉片鋼,具有高強度、高韌性,以及優(yōu)良的耐腐 蝕性能[１];其強化機制主要為富銅相的時效強化和 鉬、鈮元素的沉淀強化[２].Lin等[３]研究了 Custom ４５０不銹鋼在不同pH、溫度和不同濃度氯化鈉溶液 中的高周疲勞性能及疲勞裂紋擴展速率,發(fā)現(xiàn)氯化 鈉溶液pH 對其疲勞壽命的影響最大,而溫度對裂 紋擴展速率的影響最大;pH 對裂紋擴展速率的影 響比對疲勞強度的影響小,
- 閱讀（37） 標簽：金屬材料檢測|金相分析|疲勞試驗
- [檢測百科]分享：加載頻率對FV５２０BＧI鋼超高周疲勞性能的影響2021年09月26日 16:17
- 采用超聲疲勞試驗方法和常規(guī)疲勞試驗方法,對 FV５２０BＧI鋼在２０kHz和１４０Hz頻率下的超高周疲勞性能進行了研究,分析了加載頻率對 FV５２０BＧI鋼超高周疲勞性能的影響,并基于Basquin方程對超聲疲勞試驗數(shù)據(jù)進行了修正.結(jié)果表明:在應力幅值相同的情況下,試驗鋼的疲勞壽命隨加載頻率的提高而增加,而疲勞強度隨加載頻率的提高而降低;
- 閱讀（19） 標簽：金屬材料檢測|疲勞試驗
- [檢測百科]分享：加載頻率對FV５２０BＧI鋼超高周疲勞性能的影響2021年07月12日 11:59
- 采用超聲疲勞試驗方法和常規(guī)疲勞試驗方法,對FV５２０BＧI鋼在２０kHz和１４０Hz頻率下的超高周疲勞性能進行了研究,分析了加載頻率對FV５２０BＧI鋼超高周疲勞性能的影響,并基于Basquin方程對超聲疲勞試驗數(shù)據(jù)進行了修正.結(jié)果表明:在應力幅值相同的情況下,試驗鋼的疲勞壽命隨加載頻率的提高而增加,而疲勞強度隨加載頻率的提高而降低;常規(guī)疲勞試驗和超聲疲勞試驗下試驗鋼的疲勞斷裂機制和斷口形貌基本相同;修正后的超聲疲勞試驗數(shù)據(jù)與常規(guī)疲勞試驗數(shù)據(jù)具有較好的相容性.
- 閱讀（32） 標簽：力學試驗|疲勞試驗
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