全站搜索 - 腐蝕行為

[檢測百科]分享：310S和800H不銹鋼的微觀結(jié)構(gòu)及其在天然海水環(huán)境中的腐蝕行為2025年06月10日 14:37: 在天然海水介質(zhì)中，通過金相顯微鏡、掃描電子顯微鏡、激光共聚焦顯微鏡、原子力顯微鏡對310S不銹鋼和800H不銹鋼的組織結(jié)構(gòu)進行分析對比，并通過浸泡試驗和電化學(xué)測試研究了這兩種不銹鋼在天然海水環(huán)境中的腐蝕規(guī)律。; 閱讀（3）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：310S和316L不銹鋼在超臨界環(huán)境中的均勻腐蝕行為2025年06月06日 14:00: 在600 ℃、20 MPa超臨界二氧化碳（S-CO2）環(huán)境中研究了310S和316L奧氏體不銹鋼的腐蝕行為。在靜態(tài)高壓釜中對兩種不銹鋼進行了500 h的均勻腐蝕試驗，采用掃描電子顯微鏡（SEM）、能譜儀（EDS）、X射線衍射儀（XRD）等觀察和分析了試樣表面氧化膜的形貌、成分及結(jié)構(gòu)。; 閱讀（8）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：油水乳化對超臨界CO2環(huán)境中N80碳鋼腐蝕行為的影響2025年06月06日 13:52: 在利用高溫高壓反應(yīng)釜模擬的超臨界CO2/原油/模擬采出水腐蝕環(huán)境（CO2壓力為9MPa、溫度為65℃）中，對N80碳鋼進行浸泡腐蝕試驗，研究了乳化劑和乳狀液含水率對N80碳鋼腐蝕速率、腐蝕產(chǎn)物膜微觀形貌、腐蝕產(chǎn)物膜元素組成和最大腐蝕深度的影響。通過觀察乳化劑加入前后乳狀液的形貌，測量原油和模擬采出水在N80碳鋼表面接觸角的變化，明確油水乳化對超臨界CO2腐蝕的影響機理。; 閱讀（4）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：常溫堿性水溶液中聯(lián)氨對20鋼腐蝕行為的影響2025年06月06日 13:41: 為了在停爐保護中擺脫對聯(lián)氨的依賴并尋找其替代方案，通過電化學(xué)試驗研究了在不同pH的常溫氨水溶液中聯(lián)氨對20鋼腐蝕行為的影響。結(jié)果表明：在不含聯(lián)氨的氨水溶液中，20鋼的腐蝕速率隨著pH的升高而下降，其表面逐漸發(fā)生鈍化，當(dāng)pH為10.5時，20鋼具有最小的腐蝕速率和最大的阻抗模；在pH為9.5和10.0的氨水-聯(lián)氨溶液中，隨著聯(lián)氨含量的增加，20鋼的腐蝕速率下降，聯(lián)氨通過吸附和替代氧化可對20鋼起到較好的緩蝕作用；在pH為10.5和11.0的氨水-聯(lián)氨溶液中，隨著聯(lián)氨含量的增加，20鋼的腐蝕速率反而增大，此時聯(lián)氨的存在促進了20鋼的腐蝕，聯(lián)氨對鈍化膜形成的抑制作用是造成上述現(xiàn)象的原因。; 閱讀（5）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：二氧化碳輸送特性及其輸送管材腐蝕行為的研究進展2025年05月28日 10:09: 碳捕集、封存和利用（CCUS）技術(shù)是實現(xiàn)我國雙碳目標(biāo),減緩全球氣候變暖最有效、最經(jīng)濟的方法。CO2管道運輸作為陸地CCUS項目中捕集、封存、利用的中間環(huán)節(jié),其重要性不言而喻。主要介紹了我國目前CO2管道建設(shè)項目、純CO2的相態(tài)、CO2腐蝕機理、超臨界CO2輸送管材及其腐蝕現(xiàn)狀；整理了雜質(zhì)對CO2相態(tài)、性質(zhì)及腐蝕機理的影響。最后,從CO2輸送特性及其輸送管道腐蝕行為方面,提出了我國急需解決的問題及研究前景。; 閱讀（11）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：硫酸鹽環(huán)境中奧氏體耐熱鋼的高溫腐蝕行為及機理2025年05月26日 13:59: 研究了TP347HFG、316L和C-HRA-5奧氏體耐熱鋼在650、750、850 ℃硫酸鹽環(huán)境中的熱腐蝕行為,通過腐蝕動力學(xué)曲線以及腐蝕產(chǎn)物成分和形貌分析,探究奧氏體耐熱鋼在硫酸鹽中的熱腐蝕機理。; 閱讀（7）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：摻水集輸多因素腐蝕環(huán)境中20鋼的腐蝕行為2025年05月26日 13:30: 采用響應(yīng)曲面法（RSM）研究了摻水集輸多因素腐蝕環(huán)境中20鋼的腐蝕行為。通過設(shè)計試驗,構(gòu)建了溫度、溶氧含量、硫酸鹽還原菌（SRB）含量、H2S含量等因素及其耦合與腐蝕電流密度（Jcorr）之間的定量關(guān)系,通過方差分析確定了模型和各因素的顯著性。; 閱讀（5）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：硫酸鹽還原菌對耐微生物腐蝕鋼腐蝕行為的影響2025年05月26日 13:18: 在硫酸鹽還原菌（SRB）和CO2共存環(huán)境中對耐微生物腐蝕鋼進行了浸泡腐蝕試驗和電化學(xué)試驗,并通過掃描電鏡（SEM）、能譜（EDS）和X射線衍射（XRD）等觀察和分析了腐蝕后試樣的腐蝕形貌和腐蝕產(chǎn)物成分。; 閱讀（7）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：川東北土壤模擬液中X65管線鋼的腐蝕行為2025年05月26日 11:19: 埋地管道是我國油氣運輸?shù)闹饕绞街?在服役過程中土壤腐蝕是埋地管道需面臨的安全問題之一,管道腐蝕泄漏會造成經(jīng)濟損失[1-4]。因此對埋地管道土壤腐蝕的研究不可或缺。然而我國地域廣闊,土壤成分復(fù)雜,土壤含水量、溫度、溶解離子種類和含量等因素都會影響埋地管道的腐蝕。國內(nèi)外學(xué)者針對不同地域土壤中埋地管道的腐蝕情況進行了研究?，F(xiàn)場土壤埋片試驗法是將管線鋼材料長時間埋于典型土壤中,并分析得到其腐蝕情況的一種傳統(tǒng)研究方法。王鴻膺等[5]在川氣東送管道沿線典型土壤中選取了110個埋片試; 閱讀（6）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：超聲霧化和離心霧化SnAgCu焊粉在焊膏中的腐蝕行為2025年05月26日 10:58: 采用掃描電子顯微鏡（SEM）、X射線光電子能譜（XPS）等方法對比研究了超聲霧化和離心霧化SnAgCu焊粉在焊膏中的腐蝕行為。結(jié)果表明：超聲霧化焊粉表面光滑,富Ag相均勻分布在其上,離心霧化焊粉表面布滿枝晶,富Ag相在晶界聚集；超聲霧化焊粉的腐蝕發(fā)生在較大富Ag相顆粒位置,呈局部點狀腐蝕特征,而離心霧化焊粉則顯示為全面腐蝕特征,且晶界處腐蝕尤為嚴重；統(tǒng)計顯示,超聲霧化焊粉中僅少量粉體出現(xiàn)腐蝕坑,而離心霧化焊粉中所有粉體均因腐蝕發(fā)生形貌變化；隨儲存時間即腐蝕時間延長,離心霧化焊粉表面氧化層減薄更迅速,其耐蝕性劣于超聲霧化焊粉。合金相、晶界的分布是造成焊膏儲存穩(wěn)定性差異的重要原因。; 閱讀（5）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：集輸工況對X65鋼管道H2S-CO2腐蝕行為的影響2025年05月22日 15:43: 采用室內(nèi)腐蝕模擬試驗,研究了含硫氣田不同集輸工況條件（集輸溫度、運行壓力,、Ca2+、Mg2+、Cl-含量以及pH）對X65鋼管道H2S-CO2腐蝕行為的影響。; 閱讀（7）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：過飽和超臨界CO2-H2O環(huán)境中P110SS鋼的腐蝕行為2025年05月16日 10:13: 利用高溫高壓反應(yīng)釜對P110SS（鋼）在不同溫度和壓力下進行靜態(tài)腐蝕浸泡試驗，通過SEM、EDS等分析方法，對腐蝕產(chǎn)物的形態(tài)及成分等特征進行表征。; 閱讀（7）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：310S和800H不銹鋼的微觀結(jié)構(gòu)及其在天然海水環(huán)境中的腐蝕行為2025年05月15日 09:48: 在天然海水介質(zhì)中，通過金相顯微鏡、掃描電子顯微鏡、激光共聚焦顯微鏡、原子力顯微鏡對310S不銹鋼和800H不銹鋼的組織結(jié)構(gòu)進行分析對比，并通過浸泡試驗和電化學(xué)測試研究了這兩種不銹鋼在天然海水環(huán)境中的腐蝕規(guī)律。結(jié)果表明：310S不銹鋼和800H不銹鋼的顯微組織均為奧氏體，且均有一定量的第二相析出，310S不銹鋼的析出相主要為富Cr碳化物以及碳氮化合物，800H不銹鋼的析出相主要為富Cr碳化物和Al、Ti的碳氮化合物。在天然海水介質(zhì)中進行電化學(xué)測試后，310S不銹鋼和800H不銹鋼表面均有明顯的腐蝕痕跡。由于800H不銹鋼中加入了合金元素Al、Cu、Ti，800H不銹鋼的耐蝕性優(yōu)于310S不銹鋼。; 閱讀（6）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：316H不銹鋼母材與焊縫在模擬沿海大氣中的高溫腐蝕行為2025年03月19日 14:43: 316不銹鋼具有良好的高溫力學(xué)性能和耐蝕性,常用于較高工作溫度的部件[6],如蒸汽發(fā)生器管、中間熱交換器等。核電用熱交換器的主體材料為316H不銹鋼,其碳含量高達0.10%（質(zhì)量分數(shù)）,且抗拉強度比普通316不銹鋼高[7],而高溫下NaCl也會加速316H不銹鋼的腐蝕[8]。因此,研究316H不銹鋼在高溫沿海環(huán)境中的腐蝕行為尤為重要。; 閱讀（6）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：Q235B在青島海洋飛濺區(qū)的初期腐蝕行為2025年03月19日 10:34: 碳鋼和低合金鋼在飛濺區(qū)的腐蝕速率高于其他區(qū)帶,腐蝕后材料表面局部凸起,有很多由小點蝕坑連接發(fā)展而成的大腐蝕坑,銹層呈明顯的層狀分布特征。; 閱讀（8）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：西太平洋深海環(huán)境中Ni-Cr-Mo-V高強鋼的腐蝕行為2025年03月18日 15:02: 深海中石油天然氣及礦物資源豐富,深海資源的開發(fā)利用受到各國廣泛關(guān)注[1-2]。深海資源開發(fā)需要深海探測、水下取樣、礦物輸送等技術(shù),這些技術(shù)的實現(xiàn)離不開與深海開發(fā)相關(guān)的裝備設(shè)施[3]。深海高壓復(fù)雜環(huán)境對深海裝備材料的環(huán)境適應(yīng)性提出了更高要求。由于深海環(huán)境與淺表海水存在較大區(qū)別,材料腐蝕規(guī)律明顯不同。; 閱讀（5）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：A1060純Al在模擬污染海洋大氣環(huán)境中的腐蝕行為及機理2025年03月18日 14:45: 鋁及其合金由于優(yōu)異的耐蝕性、良好的力學(xué)性能、質(zhì)量輕等特點,常用于建筑、電氣工程和交通運輸,其中60%～70%的合金是直接在大氣環(huán)境中使用的[1-3]。由于鋁及其合金表面會生成保護性氧化膜,因此具有良好的耐蝕性。鋁及其合金的耐蝕性可以滿足一般大氣環(huán)境中的使用要求,但是在海洋大氣等嚴酷的使用環(huán)境中會出現(xiàn)嚴重的腐蝕問題。; 閱讀（8）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：三種碳鋼在模擬現(xiàn)場油氣集輸工況下的腐蝕行為2025年03月18日 14:00: 在油氣生產(chǎn)環(huán)境中,管道選材通常根據(jù)介質(zhì)特性、運行工況、服役壽命以及材料的加工工藝性能、焊接性能等因素,再結(jié)合技術(shù)經(jīng)濟比選后確定[1]。油氣田集輸管道選擇的材料類型和規(guī)格主要基于管道強度設(shè)計的原則,同時也會考慮一定的腐蝕裕量（通常為2～3 mm）[2]。由于碳鋼材料具有制造工藝成熟、焊接工藝可靠、價格低廉等優(yōu)點,大多數(shù)集輸管道選用碳鋼,如20號、20G和L360NB鋼等。其中,20號和20G鋼的力學(xué)性能相近,主要應(yīng)用于低壓、低流速等常規(guī)工況；L360NB鋼的抗拉強度和屈服強度較高,主要應(yīng)用于管道輸送內(nèi)壓較大或外部承載較高的情況[3]。; 閱讀（11）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：兩種油管鋼在模擬油田高溫高壓O2-CO2地層水環(huán)境中的腐蝕行為2025年03月11日 15:08: 統(tǒng)計發(fā)現(xiàn),近年來天然氣中普遍含氧,尤其是應(yīng)用氮氣氣舉、注氣、注水、機械清蠟等作用的井,氧氣體積分數(shù)超過0.5%。水中的溶解氧將作為陰極去極化劑,影響金屬的腐蝕進程,目前溶解氧已誘發(fā)多起油套管[1-4]、井口裝置[5]、井下工具[6]、管道[7-10]的腐蝕失效,嚴重威脅油田注入井筒金屬材料的服役安全。因此,金屬材料在含氧環(huán)境中的腐蝕已成為油田面臨的普遍問題。; 閱讀（12）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：熱采井中油套管鋼的腐蝕行為2025年03月10日 09:44: 在單一的CO2腐蝕環(huán)境中,CO2分壓小于0.021 MPa時,鋼材不會發(fā)生腐蝕,當(dāng)CO2分壓介于0.021~0.21 MPa時,鋼材會發(fā)生腐蝕,且腐蝕以全面腐蝕為主,當(dāng)CO2分壓大于0.21 MPa時,鋼材會發(fā)生嚴重的CO2局部腐蝕[3]。DONG等[4]研究發(fā)現(xiàn)低合金鋼在CO2環(huán)境中的耐蝕性優(yōu)于碳鋼,鋼材的耐蝕性取決于表面形成的腐蝕產(chǎn)物膜的性質(zhì)。LI等[5]研究發(fā)現(xiàn)低鉻合金鋼中的游離鉻含量越高,其在CO2環(huán)境中的耐蝕性越好。; 閱讀（12）標(biāo)簽：

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